Proces provozu stroje na vulkanizaci kapslí

Kapsle pneumatiky se používá v procesu výroby pneumatik k finalizaci embrya, tlaku, vedení tepla, kapsle pneumatiky je sudový nebo oranžový tvar výrobků z čisté pryže. Tradiční metodou výroby kapslí pneumatik je lisování. Se zlepšováním technických podmínek pro používání automobilových pneumatik se dále zlepšuje rovnováha požadavků na výkon pneumatik, kroměformovací procespro vyváženost pneumatikových produktů je důležitá, proces vulkanizace je také zásadní, zda se pouzdro v zárodku pneumatiky rovnoměrně rozprostře, tok pryžového materiálu při rané vulkanizaci zárodku pneumatiky, velmi důležitá je průměrná distribuce materiálů. Některá data ukazují, že tenká kapsle se stabilní tloušťkou stěny může vyvíjet lepší rovnoměrný tlak na vnitřní vrstvu pneumatiky působením vnitřního tlakového média a rovnoměrné rozložení napětí má přímý vliv na vyvážení pneumatiky.

U kapslí vyrobených tradiční metodou formování, protože jádrová forma není umístěna v počáteční fázi vytlačování pryžového materiálu, je snadné způsobit nerovnoměrnou hustotu vytlačování pryžového materiálu, což má za následek fenomén nerovnoměrné tloušťky jako jsou tenké. Kromě toho je množství náplně pryžového materiálu větší než hmotnost kapsle, což vede k většímu množství odpadní pryže na spodním ústí, zejména na oddělovací ploše formy, kterou je třeba následně oříznout a vyleštit. Metodou lisování je obtížné vyrobit tenké kapsle pod 4 mm. Aby se předešlo nedostatku lepidla, jizvám a dalším defektům způsobeným nedostatečným lepidlem, jediným způsobem je zvýšit plnicí množství lepidla a přebytečné lepidlo přeteče z formy, což je také hlavní důvod pro záblesk kapsle vyrobené lisovacím způsobem.

Kapsle vyrobená vstřikovací metodou byla natlakována a uzamčena během vstřikování a lepidlo je vstřikováno do dutiny formy pod vysokým tlakem s rovnoměrnou a hustou texturou. Tlak ve formě během vstřikování je mnohem vyšší než tlak ve formě při procesu formování, což zabraňuje defektům, jako je nedostatek lepidla a světlá jizva způsobená nedostatkem pryžového materiálu v procesu formování. Zvýší se kvalifikovaná sazba produktů a sníží se počet odmítnutých. Vstřikovací výrobní proces kapsle spočívá v podávání předem připraveného pryžového pásu do extrudéru s podáváním za studena poháněného hydraulickým motorem a jeho následném vtlačení do vstřikovacího válce po změkčení. Když je dosaženo předem nastavené kapacity pryže, extrudér přestane podávat a pryž ve vstřikovacím válci je vstřikována do dutiny formy pod silnou hnací silou vstřikovacího pístu. Guma v dutině formy je vulkanizována a vyjmuta, což je hotový výrobek. K výrobě kapslí se používá metoda vstřikování, předchozí proces je zjednodušen a po pryžové filtraci již není nutné předtvarování a vážení, což může snížit provozní práci a snížit výrobní náklady na pracovní sílu.

Kapsle vyrobená vstřikovací metodou má účinek vytlačování, střihu a vysoké teploty a tlaku během podávání a vstřikování, takže vnitřní textura kapsle je stejnoměrná a hustá a zesíťování molekulární sítě je dostatečné než metoda tvarování. Taková kapsle má malou deformaci a dlouhou životnost při vulkanizaci pneumatik. Podle skutečného použití zahraničních továren na pneumatiky je životnost vstřikovacích kapslí obecně asi o 40% delší než životnost lisovaných kapslí a počet použití je konstantní a je snadné zvládnout čas výměny kapslí. Při použití tenkostěnné kapsle s tloušťkou pod 4 mm se zvyšuje tepelná vodivost, což může zkrátit dobu vulkanizace pneumatiky a zlepšit kapacitu výroby pneumatiky. Vstřikovací tenká kapsle může zlepšit rovnoměrnost a rovnováhu pneumatiky a snížit zmetkovitost o 20-25%.

Druhý,stroj na vulkanizaci kapslí: v současné době je větší zásoba stroje na vulkanizaci kapslí ve Fujian Sanming pro 500 t-1 000 t, kvůli pozdnímu zavedení vstřikovací výroby v Číně, pokud použití vstřikovací výroby namísto lisovací metody potřebuje koupit velké množství vulkanizace vstřikováním kapslí stroj, potřeba velké finanční podpory. Původní stroj na vulkanizaci kapslí bude postupně vyřazován, což bude mít za následek plýtvání zdroji, aby se tento rozpor vyřešil, stávající stroj na vulkanizaci kapslí transformovat tak, aby měl vstřikovací funkci vulkanizačního stroje, je vyřešit stávající malá investice do transformace starého zařízení, použití nové technologie ke zlepšení výkonu zařízení, je také hlavním účelem transformace vstřikovacího stroje na vulkanizaci kapslí. Gaomi 3D CNC Machinery Co., Ltd. je vstřikovací transformace stroje na vulkanizaci kapslí 1000 tun / 18000 ml pro Shanghai Shuangqian Truck Tire Co., LTD. a vstřikovací transformace stroje na vulkanizaci kapslí 500 tun / 6000 ml pro Shansi Shui Yongyi Rubber Co ., LTD. (profesionální výrobce kapslí na vulkanizaci pneumatik). Od použití situace plně dosáhly profesionální kapsle vstřikovací vulkanizační stroj indikátory. Náklady na zařízení jsou pouze asi 50% z nákupu celého stroje.